Noboru Uegema
Anunciante do Nissan Silvia S14
Nissan Silvia S14
Somente Venda
Nissan Silvia S14 (240sx)
Montado pra drift
Originalmente zenki(primeiro modelo)
Caracterizado badboy(kouki)último modelo
Faróis, pisca, grade (guardada),capô e pára lama de lata, lanternas traseiras.
Jogo de saias VERTEX
Motor SR20det 2.2 16v (primeira geração S13)
Kit stroke APEXI 2.2
Vira cursado, bielas,pistões forjados
Cabeçote trabalhado(NAPREC JP)
Comandos TOMEi 260 in/ex
Junta APEXI metal 1.2mm
Cárter Hi volume GREDDY
Limitador de balancins
Coletor de admissão GREDDY hi volume
Borboleta grande 90mm Infinity
Bicos injetores HKS 740cc
Coletor escape ALL TRACK JP
Turbina GARRET GTX 3076
Radiador de cobre KOYO JP hi volume
Intercooler frontal GREDDY
Óleo cooler GREDDY e filtro deslocado
Desborbulhador de água GREDDY
Mangueiras SANCO Sport
Hélice do motor de GTR (9pas)
Câmbio 6m HPI
Embreagem NISMO super coopermix (1disco)
Diferencial LSD 2way CUSCO 4.3
Bandeja superior traseira com regulagem de cambagem CUSCO
Braço de convergência traseira com regulagem CUSCO
Barra de reforço no quadro da suspensão traseira CUSCO
Kit ângulo YOSHIMOTO racing
Barra de direção e terminais TEIN
Barra de reforço suspensão dianteira CUSCO
Tensor CUSCO
Escape em inox3 KAKIMOTO JP
Barras de torção diant/tras CUSCO
Coilover DG5 JP
Freio dianteiro BREMBO gold 4pistoes
Freio de mão lona (skyline33)
Gaiola 10pontas
Volante NARDI
Cubo de saque rápido
Banco BRIDE JP Carbon fiber
Cinto de 4pontas SABELT
Conjunto de role fios DEFI link meter.
Turbo, água, pressão de óleo,temperatura de óleo, pressão de combustível, vácuo.
Conta-giros AUTOMETER Cobalt
Som CARROZZERIA JP
Gerenciado por FT450
Aproximadamente 450cv
Rodas a combinar
Esse eh um dos 6 exemplares que vieram em 95 pro Brasil.
Carro eh meu a quase 20anos.
Documento em dia, em meu nome Pronto pra transferir.
Montado pra drift
Originalmente zenki(primeiro modelo)
Caracterizado badboy(kouki)último modelo
Faróis, pisca, grade (guardada),capô e pára lama de lata, lanternas traseiras.
Jogo de saias VERTEX
Motor SR20det 2.2 16v (primeira geração S13)
Kit stroke APEXI 2.2
Vira cursado, bielas,pistões forjados
Cabeçote trabalhado(NAPREC JP)
Comandos TOMEi 260 in/ex
Junta APEXI metal 1.2mm
Cárter Hi volume GREDDY
Limitador de balancins
Coletor de admissão GREDDY hi volume
Borboleta grande 90mm Infinity
Bicos injetores HKS 740cc
Coletor escape ALL TRACK JP
Turbina GARRET GTX 3076
Radiador de cobre KOYO JP hi volume
Intercooler frontal GREDDY
Óleo cooler GREDDY e filtro deslocado
Desborbulhador de água GREDDY
Mangueiras SANCO Sport
Hélice do motor de GTR (9pas)
Câmbio 6m HPI
Embreagem NISMO super coopermix (1disco)
Diferencial LSD 2way CUSCO 4.3
Bandeja superior traseira com regulagem de cambagem CUSCO
Braço de convergência traseira com regulagem CUSCO
Barra de reforço no quadro da suspensão traseira CUSCO
Kit ângulo YOSHIMOTO racing
Barra de direção e terminais TEIN
Barra de reforço suspensão dianteira CUSCO
Tensor CUSCO
Escape em inox3 KAKIMOTO JP
Barras de torção diant/tras CUSCO
Coilover DG5 JP
Freio dianteiro BREMBO gold 4pistoes
Freio de mão lona (skyline33)
Gaiola 10pontas
Volante NARDI
Cubo de saque rápido
Banco BRIDE JP Carbon fiber
Cinto de 4pontas SABELT
Conjunto de role fios DEFI link meter.
Turbo, água, pressão de óleo,temperatura de óleo, pressão de combustível, vácuo.
Conta-giros AUTOMETER Cobalt
Som CARROZZERIA JP
Gerenciado por FT450
Aproximadamente 450cv
Rodas a combinar
Esse eh um dos 6 exemplares que vieram em 95 pro Brasil.
Carro eh meu a quase 20anos.
Documento em dia, em meu nome Pronto pra transferir.
Especificações
| Ano/Modelo | 1995/1995 |
| Localidade | São Paulo /SP |
| Quilometragem | 0 |
| Cor | PRETO |
| Final Placa | 5 |
| Negócio | Somente Venda |
| Motorização | Original |
| Documentação | Padrão |





